信号放大、暴力攻击，偷车的技术含量越来越高了
几个月前，记者Nick Bilton写到亲眼目睹自己的车在眼前被攻陷。Bilton认为，偷车贼使用了一个信号中继器破解了汽车的防御体系，其中的信号中继器可以缩小遥控钥匙的信号范畴。别的，雷同的利用黑客技能进行汽车盗窃的案件在2013年的南加州也有报告。
信号缩小和暴力攻击
在2010年，瑞士安全的Boris Danev发表了论文《针对现代汽车的被动无钥匙接入和启动体系的继电器攻击》，论文中描述了可以通过一个信号缩小器来利用无钥匙接入体系的漏洞。使用实验室设备和一个交换电源将有可能实现Danev利用，但是是否有可能通过利用一个低成本的便携设备（比方常见的遥控钥匙）来达到同样的效果呢？
就在最近，《汽车**》（The Truth About Cars）的Bozi Tatarevic详细写出了他试图测试这个潜在利用的过程，他表明说，目前并没办法实现Danev的要领来创立一个低成本的无线信号缩小器。
keyless-cars-keyfob.jpg
Tatarevic认为最近一波的汽车盗窃更有可能是由暴力破解攻击引起。黑客暴力攻击汽车的转动码，而一些汽车制造商正是使用转动码来作为汽车解锁信号。
在去年的黑帽大会上，安全专家Silvio Cesare展示了这种技能。在他的介绍过程中，Cesare展示了一种技能来欺骗无线密码信号，并使用密码破译技能来解锁汽车，而整个攻击只必要几分钟。但是，攻击者必要价格超过1000美元的现成工具，并且攻击者必要在汽车无线范畴内保持两个小时。研究者使用一台笔记本电脑和一个软件界说无线电（SDR）对汽车码发起暴力攻击，以此来解锁车门。
偷车技能多样
但是，这并不是侵入汽车的独一方式，偷车贼可以接纳的另一种要领是使用SDR和射频干扰来捕获汽车代码，然后再利用它进行后面的破解。实质上，攻击者干扰接收器是为了避免接收解锁代码，这样汽车就无法辨认到发送自遥控钥匙的合法信号。
不幸的是，全部这些要领都证明，偷车贼其实有许多针对汽车体系的攻击武器。
- 文章作者: 福州军威计算机技术有限公司
军威网络是福州最专业的电脑维修公司,专业承接福州电脑维修、上门维修、IT外包、企业电脑包年维护、局域网网络布线、网吧承包等相关维修服务。
版权声明：原创作品，允许转载，转载时请务必以超链接形式标明文章原始出处 、作者信息和声明。否则将追究法律责任。
TAG:
|
评论加载中...
|
上一篇: GPS安全性的一点科普
下一篇: 卡巴斯基曾被政府攻击 安全软件成最大间谍
